Bouwproject Top Flite Spitfire 1:7

   
Al lange tijd grote fan van de Spitfire en erg veel zin om er één te bouwen. De bouwdoos van TopFlite staat erg goed aangeschreven en dat zou hem dus moeten worden.
   
Aankoop Kit In Mei 2008 werd de bouwdoos aangeschaft bij Fox Modelbouw in Hoorn. Direct na aankoop op de vliering geparkeerd om pas ruim een jaar later weer tevoorschijn te halen. In de tussentijd worden allerlei zaken bij elkaar gespaard. Cockpitset, piloot, intrekbaar landingsgestel, motor, spinner propeller, ontvanger, servo's, boeken, verf, ....... etc. Tsja, als je dacht 'even' een vliegtuigje te bouwen, dan kom je bedrogen uit. Zo'n bouwdoos is verre van compleet!
   
In September 2009 is de bouw begonnen. Netjes volgens het boekje. En het boekje begint met de bouw van het Stabilo.
   
Eerste deel wordt beplankt.
   
Na een paar dagen is het Stabilo bijna af. Er is iedere dag slechts zo'n anderhalf uur tijd om te bouwen.
   

Ondertussen wat spulletjes besteld bij Tower Hobbies in America. Door de lage dollarkoers is het interessanter om het zelf in Amerika te bestellen. Daar komt bij dat een aantal bedrijven (waaronder Tower Hobbies) inmense voorraden hebben.

Hier de cockpit interior kit. Aanbevolen door Top Flite. Ik had gehoopt dat het al geschilderd was, maar nee hoor.
   
Schaalwielen, ook aanbevolen door Top Flite. Hmm, schaal is anders. De wielen van een Spitfire zien er toch echt anders uit. Toch moet je iets bestellen, want in de kit is geen wiel te bekennen.
   
Het Retractsystem van Robart. Speciaal voor dit systeem gekozen, omdat er in de bouwbeschrijving ook voor dit systeem gekozen is. Alles zou dus naadloos moeten passen.
   
Dit zijn de "retracts".
   
en dit zijn de "struts". Hierdoor ziet het er net even wat echter uit.
   
Hier is dan de piloot. Ik heb gekozen voor een 1:7 pilootje van "Century Jet". Is ook een bouwpakketje en moet ook helemaal geschilderd worden. Het zal mij benieuwen.
   
Pomp om het landingsgestel op te pompen.
   
Demper. Eigenlijk bedoeld voor een tweetactmotor, maar ik ga toch proberen om deze deper te gebruiken bij een viertactmotor.
   
Hier nog wat losse spulletjes, aanbevolen door TopFlite.
   
Dan verder met de bouw van de Fin. Stapje voor stapje en geheel volgens het boekje.
   
Ondertussen ook het roer gemaakt.
   
Alles netje in vorm schuren. Dit gaat ideaal met het gereedschap van Permagrit.
   
Hetr beplanken van de Fin.
   

Terwijl het ene onderdeel ligt te drogen, kan ik verder gaan met het volgende onderdeel. De Vleugel.

Hier worden de Triplex versterkingen voor het landingsgestel tegen de ribben gelijmd.

   
Hier zijn de triplex onderdelen duidelijk te zien.
   
Hier het begin van de twee vleugelhelften. Het middenstuk wordt later gebouwd.
   
De linker vleugelhelft.
   
De rechter vleugelhelft.
   
Hier een close-up van de rechter vleugelhelft. De blauwe spelden zijn ideaal. Ze zijn erg scherp, maar ook erg dun en sterk.
   
Hier begin ik met het middendeel van de vleugel. De beide vleugelhelften zijn inmiddels van het bouwbord afgehaald.
   
Onder- en boven "spar" op hun plaats gelijmd.
   
Hier de "sheeting" aan de bovenkant van het middendeel van de vleugel op zijn plaats.
   
Dit is de servo die de "Flaps" gaat bedienen.
   
Als de beplanking van het middendeel vast zit, dan kan het middendeel losgemaakt worden van de bouwplank.
   
De zijkanten worden netjes getrimd. Er wordt een opening gemaakt om de Flap-servo te kunnen monteren.
   
Hier begint een vleugel te ontstaan.