Dit reglement geldt per 01 April 2007
Doelstelling van de regels:
Beperken van de overlast;
Verhoging van de veiligheid.
Een aantal hierna genoemde regels hebben tot doel het gebruik van het veld voor langere tijd mogelijk te maken, zonder dat overlast aan derden ontstaat. Een ander deel heeft tot doel de veiligheid van personen op of in de omgeving van het veld zo groot mogelijk te maken.
De volgende punten moet men dan ook als hoofdleidraad hanteren om de hierboven genoemde doelstellingen te bereiken.
Artikel 1: Auto’s
Het parkeren van de auto’s moet in principe plaatsvinden op de parkeergelegenheid van het veld van de vereniging. Mocht de parkeerruimte vol zijn, moet men de auto’s op het erf van de boerderij parkeren, op een zodanige manier dat een vrije doorgang gewaarborgd blijft. In géén geval mag op de velden geparkeerd of gereden worden.
Bij het rijden op het erf of pad moet met een zo laag mogelijke snelheid gereden worden, dit i.v.m. stof- en lawaaioverlast.
Artikel 2: Verzekering
Elke vlieger dient lid te zijn van de KNVvL en dient een persoonlijke W.A. verzekering af te sluiten, welke de schade dekt, die een door hem bestuurd modelvliegtuig kan veroorzaken.
Ter controle moet elke vlieger een persoonlijk aan hem gericht bewijs kunnen overhandigen, waarop aangetekend is, dat de schade veroorzaakt door een modelvliegtuig inderdaad meeverzekerd is.
Artikel 3: Gebruik zender
Op of nabij het veld mag in geen geval een zender in gebruik worden genomen zonder dat de juiste frequentieknijper op de zender aanwezig is.
In geval van schade is diegene zonder de juiste frequentie knijper aansprakelijk.
Elke nieuw aangekochte zender of set kristallen moet ter keuring aan de veld- leiding worden aangeboden, dit ter controle of de opgegeven frequentie ook inderdaad met het kanaalnummer of kleur overeenkomt.
Artikel 4: Vliegen algemeen
De vliegtuigen en startkisten worden overzichtelijk opgesteld in de pit. De vlieger mag in geen geval: Tussen zichzelf en het publiek in vliegen, dus ook niet bij starts en landingen, over de pit, piloten en het publiek vliegen en moet elke situatie vermijden waarin gevaar kan ontstaan voor de vliegers en het publiek. Tijdens het vliegen moeten de vliegers enkele meters voor de pit gaan staan, dit om aanvliegen bij koersafwijkingen na het landen te voorkomen en om communicatie onderling mogelijk te maken. Alvorens tot een landing over te gaan, moet dit luid en duidelijk kenbaar worden gemaakt. Vliegers welke willen starten doen dit ook altijd in overleg met de andere vliegers. Nadat men is geland, moet men zo snel mogelijk de start-, landingsbaan vrij maken. Afhankelijk van de windrichting zal de pit worden verplaatst, alle vliegers staan bij de pion!
Het vliegen met helikopters is niet toegestaan.
Artikel 5: Geluid
Elk vliegtuig met een verbrandingsmotor moet van een deugdelijke uitlaatdemper zijn voorzien. Het is de verantwoordelijkheid van de vereniging alsmede haar individuele leden om het geluid zo laag mogelijk te houden. Ieder clublid moet zich dus op dit gebied verantwoordelijk gedragen.
Het vliegen in de buurt of boven aangrenzende bebouwing is verboden, dit i.v.m. veiligheid en lawaaioverlast.
Artikel 6: Gebruik van het veld
Het is verboden om honden op het terrein toe te laten.
Bij een landing buiten het veld mag slechts één persoon het vliegtuig ophalen, dit om onnodige vernielingen aan
de gewassen te voorkomen.
In overleg met domeinen en de jachtraad zijn een aantal beperking opgelegd. De hierna genoemde tijdstippen moeten zeer strikt worden opgevolgd, daar overtreding tot opzegging van het huurcontract kan leiden.
OVERZICHT TIJDSTIPPEN GEBRUIK VELD:
1. De maanden mei t/m juli zowel overdag als ‘s-avonds;
2. De maand augustus niet op woensdag, de overigen dagen zowel overdag als ‘s-avonds;
3. De maanden september t/m april niet op dinsdag, de overige dagen alleen overdag tot 1 uur vóór zonsondergang
Overdag mag gevlogen worden vanaf 09.00 uur, Zondag vanaf 11.00
Artikel 7: Gebruik maaier
Om ondeskundig gebruik van, en schade aan de maaimachine te voorkomen, mogen slechts diegene, die door het bestuur zijn aangewezen, de maaier bedienen.
Artikel 8: Lidmaatschap
Het lidmaatschap loopt van 1 jan. tot 31 dec. Het lidmaatschap wordt automatisch elk jaar verlengd, tenzij men voor 1 nov. van het lopende jaar schriftelijk heeft opgezegd.
Bij toetreding dient een meerderjarig lid een verklaring te tekenen dat hij/zij zich als lid heeft aangemeld en dat hij/zij kennis heeft genomen van het reglement.
Jeugdleden dienen het aanmeldingsformulier te laten tekenen door de ouders/verzorgers. Jeugleden betalen 55 euro contributie.
Tevens moet leder clublid bij de KNVVL ingeschreven staan als lid, en te allen tijde zijn KNVVL pas op het veld kunnen tonen.
Voor een nieuw lid geldt er een proefperiode van 1 jaar waarna door het bestuur wordt geëvalueerd of het nieuwe lid een permanent lid wordt.
Bij het te laat betalen van de Contributie zal er maandelijks een toeslag van 5 euro dienen te worden betaald met een maximum van 20 euro!
Gastvliegen is alleen mogelijk na toestemming van het bestuur. Gastvliegers betalen, indien niet door het bestuur anders is bepaald, 10.00 euro per keer.
Artikel 9: Beëindiging lidmaatschap Het lidmaatschap eindigt o.a. door:
* Schriftelijke opzegging gericht aan het secretariaat. De opzegging dient voor
1 nov. van het lopende boekjaar te geschieden;
* Schriftelijke opzegging door het bestuur bij bv. wanbetaling.
Artikel 10: Slotbepaling
Ieder lid dient op de hoogte te zijn en te zorgen voor de naleving van het reglement zoals die hierin is vastgelegd.
In alle gevallen waarin dit reglement niet voorziet beslist het bestuur.
De hiervoor genoemde regels moeten een bijdrage leveren tot een goede orde van gang en zaken binnen de vereniging.
|
